A designação "220" refere-se ao motor de 2,2 litros com seis cilindros em linha, enquanto a letra "S" significa Super, identificando uma versão mais equipada da gama.
Este modelo marcou uma importante etapa na evolução da marca, dividindo-se em duas gerações fundamentais.
Este modelo divide-se em duas gerações muito importantes para a história da marca:
Foi o primeiro 220 S e destacou-se pelo seu design moderno, com uma carroçaria de linhas suaves e integradas, sem os tradicionais guarda-lamas salientes dos automóveis anteriores.
Foi um dos primeiros Mercedes-Benz com carroçaria monobloco, oferecendo maior resistência, conforto e segurança. Existiu nas versões Berlina, Coupé e Cabriolet. O motor de seis cilindros, com carburadores duplos, tinha uma potência entre 100 e 106 cv.
Esta segunda geração recebeu pequenas barbatanas traseiras, inspiradas nos automóveis americanos da época.
Foi um modelo inovador na segurança, sendo um dos primeiros automóveis a utilizar zonas de deformação programada e uma estrutura reforçada para proteção dos passageiros.
O motor de 2,2 litros passou a desenvolver 110 cv. No interior destacava-se o conhecido velocímetro vertical, com formato semelhante a um "termómetro".
Este Mercedes-Benz 220 SB de 1961 pertence à coleção de viaturas clássicas da RAM.
Ficha Técnica
Ano de fabrico: 1961
Marca: Mercedes
Modelo: 220 SB
País: Alemanha
Matrícula: MA-40-13
Motor: 2178 cc
Proprietário: Alfredo Pereira (RAM)