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Decreto-Lei n.º 152-A/2017, de 11 de dezembro[ Altera o Regulamento de Atribuição de Matrícula a Automóveis, Seus Reboques e Motociclos, Ciclomotores, Triciclos e Quadriciclos, transpondo a Diretiva 2014/46/UE ]
Declaração de Rectificação n.º 55/2006[ De ter sido rectificado o Decreto-Lei n.º 128/2006, que aprova o Regulamento de Atribuição de Matrícula a Automóveis, Seus Reboques e Motociclos, Ciclomotores, Triciclos e Quadriciclos, publicado no Diário da República, 1.ª série, n.º 128, de 5 de Julho de 2006 ]
Decreto-Lei n.º 128/2006, de 5 de julho[ Aprova o Regulamento de Atribuição de Matrícula a Automóveis, Seus Reboques e Motociclos, Ciclomotores, Triciclos e Quadriciclos ]
Decreto Regulamentar n.º 3/2005, de 10 de maio[ Estabelece as normas para a colocação de protecção nas guardas de segurança semiflexíveis existentes nas vias públicas, integradas ou não na rede rodoviária nacional, contemplando a perspectiva de segurança dos utentes de veículos de duas rodas a motor ]
Pedro Rodrigues reuniu com os representantes do Sindicato Nacional dos Motoristas e Outros TrabalhadoresSecretário regional destacou que tem havido um aumento dos salários dos profissionais em valor superior à taxa de inflação, permitindo aos trabalhadores uma melhoria do seu poder de compra efetivo, o que reflete o compromisso contínuo com a valorização da profissão e do setor.
OE202012/00644 - Referência AProcedimento concursal comum para um posto de trabalho previsto e não ocupado, na carreira/categoria de Assistente Operacional, na área de Motorista de Pesados para o mapa de pessoal da Direção Regional de Planeamento, Recursos e Gestão de Obras Públicas
OE202012/00646 - Referência AProcedimento concursal comum para um posto de trabalho previsto e não ocupado, na carreira/categoria de Assistente Operacional, na área de Motorista de Ligeiros para o mapa de pessoal da Direção Regional do Equipamento Social e Conservação
Trabalhos de reposição de alterações feitas para transporte de eólicas decorrem a bom ritmoAtendendo às dimensões dos veículos que participaram na já finalizada operação de transporte de pás e do gerador para o Parque Eólico de Alecrim-Urze, no Paul da Serra, estão a decorrer, neste momento, pelo promotor do projeto, intervenções de reparação de danos e alterações que tiveram de ser feitas ao longo do trajeto entre a Ribeira Brava e o Paul da Serra.
Centro de Apoio à Deficiência Motora Este centro de apoio a crianças com necessidades especiais, na vertente escola, tem um lar/dormitório. Distribui-se em 8 áreas funcionais, incluindo zona técnica de apoio. Construído num terreno com cerca de 9.433 m2, tem uma área de construção de 6. 410m2.
Ligação do Arruamento do Centro de Apoio à Deficiência Motora ao Beco da Penha de FrançaReferência: 13AJD18_ES
Centro de Deficiência Motora pronto até dezembroO Centro de Deficiência Motora estará pronto até finais do corrente ano. O investimento ascende a cerca de 7 milhões de euros.
M1420-08-4842-FEDER-000001 – Centro de Apoio à Deficiência MotoraA operação será financiada pelo Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional, Programa Operacional da Região Autónoma da Madeira 2014-2020 (Madeira 14-20); Eixo Prioritário: Promover a inclusão social e combater a pobreza; Prioridade de Investimento: Investimentos na saúde e nas infraestruturas sociais que contribuam para o desenvolvimento nacional, regional e local, a redução das desigualdades de saúde, a promoção da inclusão social.
M1420-08-4842-FEDER-000001 – Centro de Apoio à Deficiência MotoraA operação será financiada pelo Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional, Programa Operacional da Região Autónoma da Madeira 2014-2020 (Madeira 14-20); Eixo Prioritário: Promover a inclusão social e combater a pobreza; Prioridade de Investimento: Investimentos na saúde e nas infraestruturas sociais que contribuam para o desenvolvimento nacional, regional e local, a redução das desigualdades de saúde, a promoção da inclusão social.
Gastronomia também é motor do destino MadeiraEduardo Jesus visitou SAL | Sabores do Atlântico, evento que decorre até ao próximo domingo, dia 19
Direção Regional da Saúde reforça proximidade com a população na Expo Madeira 2026Informar, sensibilizar e capacitar a população para a adoção de comportamentos promotores de saúde foi o principal objetivo da participação da Direção Regional da Saúde (DRS) na Expo Madeira 2026.
Nuno Maciel destaca agricultura como motor económico dos CanhasFreguesia comemorou 448 anos
AE - HFAcordo de Empresa entre a Horários do Funchal - Transportes Públicos S.A. e o Sindicato Nacional dos Motoristas
ALFA ROMEU 2000 - SPIDER TOURING - EA-77-45 (1960)O Alfa Romeo 2000 Spider, de 1960, é um descapotável clássico de luxo desenhado pela Carrozzeria Touring. Equipado com um motor de 1975 cc e 115 cv, este modelo personifica o espírito “La Dolce Vita”.
FACEL VEGA HK 500 – EA-74-15 (1960)A Facel Vega foi uma prestigiada marca francesa de automóveis de luxo das décadas de 1950 e 1960, reconhecida pela elegância, exclusividade e pelas suas motorizações potentes.
NECKAR – JAGST 770 – IA-71-36 (1962)O NECKAR Jagst 770, matrícula IA-71-36, é um automóvel clássico de 1962, equipado com motor de 766 cc e certificado pelo ACP Clássicos como Veículo de Interesse Histórico.
LAND ROVER SERIES II A 109 – MD-43-03 (1964)O Land Rover Series II 109, propriedade de Élvio Góis, é um modelo de 1964 equipado com motorização de 2.200 cc e versão longa 109, identificado pela matrícula MD-43-03, na Madeira.
MORRIS MINI PICK-UP- MD-60-05 (1961)Este Morris Mini Pick-up 850 MK1 é um exemplar de 1991, primeiro ano de fabrico deste modelo comercial, com base no icónico Mini Original, lançado pela British Motor Corporation (BMC), que se manteve em produção até 1983, tendo em 1967 sofrido um upgrade, originando a MK2 com motorização 1000 cc, entre outras alterações.
CADILLAC DEVILLE COUPÉ – OP-37-88 (1960)The 1960 Cadillac DeVille Coupé is one of the greatest icons of the golden age of American motoring.
FORD ANGLIA DELUXE 105E -MD-37-67 (1960)This vehicle, launched in October 1959, is one of the most recognisable icons of British motoring, famous both for its bold design and its appearances on the big screen.
JAGUAR 3.8 MK2 - MD-41-91 (1963)The 1963 Jaguar 3.8 MK2 is one of the most iconic sports sedans in British motoring history.
MORRIS MINI PICK-UP- MD-60-05 (1961)This Morris Mini Pick-up 850 MK1 is a 1991 model, the first year of production for this commercial model, based on the iconic Original Mini launched by the British Motor Corporation (BMC), which remained in production until 1983.
TRIUMPH TR3A - MD-40-18 (1962)The 1962 Triumph TR3A, registration number MD-40-18, is one of the most elegant examples of classic British motoring.
TRIUMPH TR3A - MD-40-18 (1962)The 1962 Triumph TR3A, registration number MD-40-18, is one of the most elegant examples of classic British motoring.
TRIUMPH TR4 – MD-43-01 (1963)The historic 1963 Triumph TR4, registration MD-43-01, is an iconic classic car within Madeira's motoring heritage.
VICTORIA PRECIOSA N/T (1960)Esta motorizada foi comprada na Alemanha, em 2014, através da eBay.
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