A carroçaria de dimensões arrojadas e bem delineadas, com uma frente de duplo para-choques e uma traseira pontiaguda, denominada de “rabo de peixe”, reflete e identifica, neste modelo, uma estética de exclusividade e personalidade muito vincadas naquela década, diferenciando-o de todos outros modelos da Mercedes.
Este automóvel foi montado e teve o primeiro registo na Alemanha. Em 2007, os seus proprietários vieram viver para Portugal e trouxeram-no, mantendo-o como seu principal veículo de transporte. Após o falecimento do proprietário, a esposa colocou-o à venda num stand em Lisboa.
Por casualidade, o meu filho, que estava a estudar em Lisboa, em 2017, passou em frente, reparou no automóvel e prontamente ligou-me a informar desta oportunidade. Eu sempre tive uma especial paixão por este modelo, porque o meu pai, em 1972, sendo taxista em Lourenço Marques, atualmente Maputo, Moçambique, tinha um táxi deste modelo e, apesar de ser muito novo, eu já admirava a sua beleza e imponência. De salientar que, naquela época, este automóvel já era motivo de enorme procura e garantia de excelência.
Nesse mesmo dia, acabei por adquirir e concretizar um sonho de muitos anos. Após chegar à ilha da Madeira, como é normal para um veículo com esta idade, foram detetadas inúmeras irregularidades de chaparia, mecânica e interiores. Após apurada verificação, tomei a decisão de avançar com uma profunda restauração de chapa, mecânica, cromados, pintura e estofamento, tendo demorado cerca de quatro anos e meio para a sua conclusão, tendo como principal objetivo um investimento capaz de garantir a qualidade, o prazer e a enorme satisfação de conduzir um automóvel que representa a excelência de um modelo desta grandiosa marca.
Ficha Técnica:
Ano de fabrico: 1964
Marca: Mercedes-Benz W111
Modelo: 220 SB
País: Alemanha
Matrícula: II-53-73
Motor: 2.2 L
Proprietário: Bernardino Caires Pestana