Infraestruturas portuárias necessárias para o estabelecimento ou modernização das ligações de transporte marítimo de curta distância podem incluir, entre outras:
- Fornecimento ou melhoria do acesso e conectividade das vias navegáveis interiores/ferrovias com o hinterland do porto, por exemplo, através da modernização das ligações de última milha por ferrovia e, sempre que possível, por vias navegáveis interiores. O acesso rodoviário e a conectividade com o hinterland dos portos não serão apoiados, exceto para projetos localizados em Estados-Membros sem fronteira terrestre com outro Estado-Membro.
- Infraestruturas portuárias básicas, como bacias de rotação, paredes de cais, atracadouros, pontões, aterros e a recuperação de terras, que melhorem a eficiência dos portos marítimos e a sua integração na rede TEN-T. O apoio pode também incluir rampas fixas, passadiços, sistemas automáticos de amarração e outras infraestruturas fixas necessárias para as ligações de transporte marítimo de curta distância.
- Acesso portuário e dragagem de capital com o objetivo de fornecer um acesso marítimo seguro, sob a forma de quebra-mares, canais de acesso, canais de navegação, eclusas e ajudas à navegação (ex.: radar, bóias).
- Fornecimento de eletricidade em terra, incluindo a modernização da rede elétrica dentro do porto, se necessária para o fornecimento de eletricidade em terra, excluindo as instalações relacionadas nos navios.
- Instalações fixas de receção portuária para óleo e outros resíduos dos navios (incluindo resíduos dos sistemas de limpeza de gases de escape) para cumprir os requisitos ambientais.
- Melhoria da capacidade de movimentação do porto através da construção ou modernização de terminais de carga e/ou passageiros, parques de estacionamento seguros (a necessidade dessas áreas de estacionamento seguras deve ser claramente demonstrada na proposta), áreas de tráfego, portões de controlo de acesso, etc., excluindo edifícios administrativos/escritórios, parques de estacionamento para passageiros, armazéns, áreas de armazenamento e instalações, etc., assim como superestruturas móveis (ex.: equipamento de porto/terminal e veículos, rampas móveis, etc.).
- Digitalização das operações portuárias, excluindo apoio aos operadores de transporte marítimo.