Resultado Esperado:
Avançar significativamente nas seguintes ações de desenvolvimento:
IR-3-01: Plataforma de próxima geração para o controlo de tráfego aéreo (ATC), aproveitando plenamente as capacidades das aeronaves. Inclui:
Modelo de prestação de serviços baseado na partilha de dados,
Serviços integrados e resilientes de Comunicações, Navegação e Vigilância / Meteorologia (CNS/MET),
Sincronização de tráfego,
Adaptação às necessidades específicas da aviação militar, mobilidade aérea inovadora (IAM), operações no espaço aéreo superior (HAO) e U-space.
IR-3-02: Capacidades de Inteligência Artificial (IA) para as plataformas da próxima geração.
IR-3-03: Ciber-resiliência e cibersegurança para garantir a segurança das plataformas de próxima geração.
IR-3-04: Gestão da separação para níveis elevados de automatização.
IR-3-05: Equilíbrio entre a procura e a capacidade (DCB) e conceitos de configuração do espaço aéreo para altos níveis de automatização.
IR-3-06: Colaboração futura entre humanos e máquinas para otimização dos serviços de ATC.
IR-3-07: Capacidades terrestres para reduzir a pegada ambiental do ATM, incluindo:
Otimização climática das trajetórias, considerando impactos não relacionados com CO₂ (exemplo: estelas de condensação),
Operações de subida e descida ambientalmente eficientes,
Aproximações ecológicas baseadas em navegação de desempenho avançado (RNP),
Alocação dinâmica de rotas de chegada e partida para minimizar ruído e poluição do ar,
Conceito de capacidade de ATC "verde",
Autorizações flexíveis ecoeficientes,
Integração de combustíveis sustentáveis para aviação (SAF) e aeronaves de emissões zero,
Painéis de desempenho ambiental,
Recuperação de energia de esteira de turbulência (WER).
IR-1-01: Gestão integrada da trajetória ar/terra baseada no ATS-B2, incluindo a extensão para o espaço aéreo inferior e superfície aeroportuária.
Financiamento: 93 000 000€