É um carro que marcou a história da Volvo, consolidando a reputação da marca em termos de robustez, segurança e desempenho. Foi desenhado por Jan Wilsgaard com influências italianas, britânicas e americanas, resultando num visual distinto para a época. Possui uma pintura bicolor e cromados bem posicionados na carroceria, adicionando um toque de elegância sem exageros.
Foi apresentado nos Estados Unidos como 122S no Salão Internacional do Automóvel de Nova York de 1959.
Carroceria fechada, com 4 portas, foi construída em aço tratado com fosfato (para melhorar a aderência da pintura) e com uso intenso de subcapa e tratamento com óleo anticorrosivo.
O P122S, com um peso de 1.080 kgs, com um comprimento total de aproximadamente 4,45 metros e entre-eixos de 2,60 metros, está equipado com o motor B16B de 1.582 cm³ (1.6 litros) de 85 cavalos, 2 carburadores SU, tração traseira e conta com uma transmissão manual de 4 velocidades, todas sincronizadas, com a alavanca no assoalho, o que contribuía para uma experiência de condução mais esportiva, alcançava uma velocidade máxima de cerca de 160 km/h, o que era um desempenho notável para um sedã europeu da década.
Possui uma suspensão estável com amortecedores helicoidais que proporcionavam boa estabilidade, com pouca inclinação em curvas e conta com um painel acolchoado na parte superior para maior segurança.
O modelo P122S estreou-se no prestigiado Rali de Monte Carlo, evidenciando sua robustez e capacidade de desempenho em condições exigentes.
Ficha Técnica
Ano de fabrico: 1958
Marca: Volvo
Modelo: P122S
País: Suécia
Matrícula: MD-32-96
Motor:1582 c.c.
Caixa de velocidades: 4
Proprietário: José Jorge Nunes Gouveia