|
Resultado esperado:
Espera-se que os resultados do projeto contribuam para todos os seguintes resultados esperados:
- Visão geral das limitações específicas do CCAM das soluções atuais de troca de dados e espaços de dados existentes relacionadas a interfaces, ontologias e taxonomias harmonizadas, padrões, formatos, monetização/compensação;
- Mapeamento das necessidades de informação e dados de referência para os KPI recolhidos pelos Estados-Membros e Países Associados (quando relevante e na medida do possível), relacionados com os impactos das tecnologias e soluções de CCAM;
- Plataforma de troca de dados CCAM sustentável e federada que facilita o compartilhamento de dados para demonstrações e implantações em larga escala, interligando espaços de dados existentes e melhorando a troca, a disponibilidade e a acessibilidade de dados para o desenvolvimento, teste e implantação de serviços CCAM (incluindo, mas não se limitando a, gêmeos digitais, representações de cenários digitais, garantia e validação de segurança, monitoramento de regulamentação ADS, comportamento do motorista, treinamento de modelos de IA e coleta de estatísticas nacionais/de nível da UE e indicadores-chave de desempenho);
- Estrutura de governança proposta para a Plataforma de Troca de Dados com um plano de sustentabilidade e modelo de negócios viável.
Escopo:
O compartilhamento de dados desempenha um papel fundamental no apoio à P&I, permitindo a implantação e aumentando a competitividade da indústria de CCAM. No âmbito do compartilhamento de dados, existem duas categorias distintas de dados que são particularmente pertinentes: dados de mobilidade e dados para pesquisa e desenvolvimento. O espaço comum europeu de dados de mobilidade visa facilitar o acesso e o compartilhamento de dados de mobilidade e é apoiado por projetos, principalmente do Programa Europa Digital. Este espaço de dados de mobilidade facilitará o compartilhamento de dados relacionados a padrões de mobilidade, fluxo de tráfego e outros aspetos macroscópicos essenciais para o desenvolvimento de soluções de CCAM. No âmbito da pesquisa, teste e implantação de soluções de CCAM para os setores automotivo e de infraestrutura, há necessidade de um espaço de dados dedicado, adaptado especificamente aos requisitos das partes interessadas em CCAM. Este Espaço de Dados de CCAM exige uma gama de dados mais granular e extensa para atender às necessidades de fornecedores de Nível X, Fabricantes de Equipamento Original (OEMs), gestores de tráfego e provedores de infraestrutura, especialmente em termos de considerações sobre segurança de veículos e tráfego. Aspetos específicos relacionados aos desenvolvimentos regulatórios em andamento precisariam ser considerados (por exemplo, sistemas de direção automatizada e regulamentos gerais de segurança, adaptação da homologação à Lei de IA, incluindo integração confiável de IA).
Existem ou estão sendo desenvolvidos vários espaços de dados na Europa para CCAM em iniciativas específicas de P&I. O projeto FAME lançou um CCAM Data Sharing Framework (DSF) 2.0 descrevendo as melhores práticas em compartilhamento de dados e desenvolverá um CCAM Federated Data Space como uma prova de conceito para facilitar a troca de dados de pesquisa e teste entre projetos de P&I. Vários projetos de P&I da CCAM Partnership expressaram interesse em disponibilizar dados e reutilizar dados de outros projetos por meio do FAME Test Data Space, assim que estiver operacional. A abordagem de validação baseada em cenários para argumentação de segurança em funções altamente automatizadas resultará em uma integração de vários bancos de dados de cenários facilitada por uma camada federada, conforme desenvolvido no projeto SUNRISE e SYNERGIES. No entanto, essa integração não chega a constituir uma abordagem abrangente de Data Space, tanto para novos conjuntos de dados quanto para extensões de conjuntos de dados existentes. Para atingir a funcionalidade completa do Data Space para CCAM, são necessárias melhorias significativas em termos de desenvolvimento de conectores, APIs e protocolos para troca de dados contínua. Além disso, há necessidade de refinar os sistemas de gestão de perfis de usuários e estabelecer estruturas contratuais robustas para regular os direitos de acesso e utilização de dados. Um modelo genérico de espaço de dados e blocos de construção estão sendo desenvolvidos e regulamentados pelo Centro de Suporte ao Espaço de Dados. Paralelamente, o DeployEMDS cria uma infraestrutura técnica descentralizada e mecanismos de governança comuns para casos de uso de mobilidade urbana em 9 cidades e regiões da Europa.
Consequentemente, esforços substanciais são necessários para integrar completamente essas abordagens em um ambiente de Espaço de Dados coeso e eficiente que possa efetivamente atender às diversas necessidades da comunidade de pesquisa e da indústria de CCAM. Além disso, conjuntos de dados extensos também são indispensáveis para o desenvolvimento de módulos de baixo nível, como sistemas de monitorização de motoristas, sistemas de perceção e algoritmos de tomada de decisão, bem como para sensores como GNSS, radar, câmaras e lidar. Embora projetos como AIthena e AWARE2ALLtenham gerado conjuntos de dados valiosos, a falta de armazenamento e acesso centralizados dificulta sua utilidade. Portanto, há uma forte necessidade de incorporar tais conjuntos de dados em um Espaço de Dados CCAM unificado que esteja alinhado com o projeto do espaço de dados, aproveitando os blocos de construção comuns.
|