Este tema diz respeito à análise e atualização da metodologia e dos dados utilizados para identificar os biocombustíveis considerados de elevado risco de ILUC (Indirect Land Use Change – alteração indireta do uso do solo). O objetivo é garantir que a classificação destes biocombustíveis assenta em critérios científicos robustos e atualizados.
Paralelamente, define-se uma trajetória para a redução progressiva da utilização destes biocombustíveis no cabaz energético da UE, em linha com os objetivos climáticos e de sustentabilidade. Na prática, trata-se de limitar e eliminar gradualmente os biocombustíveis cuja produção pode provocar desflorestação ou conversão de solos, assegurando que as energias renováveis no setor dos transportes contribuem efetivamente para a redução das emissões de gases com efeito de estufa.